近年、EV（電気自動車）の普及は単なる輸送部門の電化にとどまらず、電力システム全体の需給構造に直接影響を与える段階に入っています。特にデータセンターや半導体工場などの電力需要増加と重なり、ピーク需要の上昇や系統容量の逼迫といった課題が顕在化している状況下で、電力の安定供給を確保するには、EVの充電時間に思いを致す必要があります。

Scope2は企業の電力由来CO2排出量を算定する国際ルールですが、現在大幅な見直しが議論されています。マーケットベース手法（MBM)では、これまでの年単位での一致から、時間単位での一致を求めるアワリーマッチングへの移行が議論されています。この記事では、見直し議論の背景、狙いや、そして企業の電力調達や脱炭素戦略に与える影響を分析します。