EUの昨年12月新車登録台数、EVがガソリン車を逆転
EUの昨年12月新車登録台数、EVがガソリン車を逆転
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欧州自動車工業会（ACEA）は27日、2025年のEU域内における新車登録台数は前年比1.8％増となり、12月は、電気自動車（BEV）の登録台数が単月で初めてガソリン車（HVを除く）を上回ったと発表しました。
2025年通年でのバッテリー電気自動車（BEV）の市場シェアは17.4％に達しました。これは前年の13.6％から大幅な上昇であり、年間登録台数は188万370台にのぼります。12月単月のデータでは、BEVのシェアが22.6％を記録した一方、ガソリン車は22.5％にとどまり、地位が逆転しました。
特にドイツでは前年比43.2％増という驚異的な伸びを記録したほか、オランダ（18.1％増）、ベルギー（12.6％増）、フランス（12.5％増）がBEV市場全体の約62％を占める原動力となりました。
ハイブリッド車が市場の主役に
一方で、ハイブリッド車（HEV）登録台数は約373万台に達し、市場シェアは34.5％を占めました。これにプラグインハイブリッド（PHEV）のシェア9.4％を加えると、HEVとPHEVだけで市場の4割以上を占めています。
一方で、ガソリン車とディーゼル車を合わせたシェアは、2024年の45.2％から2025年には35.5％へと急落しました。特にガソリン車は年間で18.7％の減、ディーゼル車は24.2％の減となり、12月単月ではガソリン車が前年同月比で19.2％も落ち込んでいます。
世界市場におけるEV普及率
欧州市場でBEVシェアが17.4％に達したことは、世界の電動化シフトを占う上で重要な指標です。中国市場も高いEV比率を維持していますが、米国におけるBEVシェアが10％未満、日本市場が数％台で推移している状況と比較すると、欧州の「ガソリン車からEVへ」という構造変化の速さは突出しています。
特にPHEV市場がスペイン（111.7％増）やイタリア（86.6％増）といった南欧諸国でも爆発的に成長している事実は、充電インフラの整備とともに、欧州全域で電動化が不可逆的な段階に入ったことを示しています。
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