三菱総合研究所、ダイヘン、三菱ふそうトラック・バスは、小型EVトラック「eCanter」を使う停車中ワイヤレス充電の実証を実施します。
事業・制度のポイント
15kW級の非接触充電システムを車両と拠点に設置し、2025年以降、約10カ所で運用データを収集します。配送時の停車時間を充電に使い、コネクター操作を減らしながら航続距離と稼働時間を確保する狙いです。2026年度までに導入ガイドラインの策定を目指します。
今後の焦点
普及には位置ずれ時の効率、安全性、電磁環境、車両改造費、設備標準化の検証が必要です。実証で得る充電量、稼働率、作業時間削減、耐久性を基に、物流拠点への導入条件を具体化できるかが焦点です。