関西電力、NTTアノードエナジー、川崎重工業、パナソニック エレクトリックワークス、神戸製鋼所、NTT、JR西日本、JR貨物、川崎車両の9社は2026年7月30日、鉄道による水素輸送の供給管理・環境価値管理システムを開発すると発表しました。共同提案がNEDOの技術開発・実証事業に採択されたものです。
鉄道と通信の既存基盤を活用
実証では、関西を中心に、水素の製造・貯蔵拠点から需要地まで鉄道などで運ぶ国内サプライチェーンを検討します。新たな専用輸送網を一から整備するのではなく、貨物鉄道と通信インフラを組み合わせ、大規模かつ低コストな輸送モデルを構築する狙いです。長距離輸送を鉄道へ移すことで、輸送時のCO2排出量低減も目指します。
供給の安定性と低炭素価値を管理
水素は製造方法や輸送過程によって排出量が異なるため、物量の管理だけでなく、低炭素価値を需要家まで透明に引き継ぐ仕組みが必要です。開発するシステムでは、水素供給の安定性を高める管理と、環境価値の管理を一体的に実証します。川崎重工業など5社が共同提案者となり、NTT、JR西日本、JR貨物、川崎車両が協力。輸送コスト、安定供給、環境価値の三つを同時に扱うことで、鉄道水素物流の社会実装につなげます。
出典：NTT発表