東急電鉄は2024年4月23日、東急、東急パワーサプライと連携し、田園都市線に電力を供給する市が尾変電所（横浜市青葉区）へ大規模蓄電システムを設置すると発表しました。出力は2.1MW、容量は10MWhで、2025年度の設置を計画しています。関東の大手私鉄では初の取り組みとしています。
停電時に列車と駅設備へ給電
大規模災害などで広域停電が発生した場合、蓄電池から鉄道設備へ電力を供給します。駅間で停止した列車を最寄り駅まで移動させるほか、駅構内のエレベーターや照明などを維持し、駅を一時避難場所として活用できる状態を確保します。鉄道インフラの事業継続計画（BCP）を電力面から強化する狙いです。
蓄電池本体にはGSユアサ製、電力変換装置（PCS）には明電舎製を採用します。東急電鉄が設備を保有し、東急パワーサプライは電力小売りで培った需給管理の経験を生かして運用を支援します。
鉄道電力の効率利用と系統安定化
通常時には、回生電力や再生可能エネルギーの余剰電力などを蓄え、鉄道電力の効率的な利用につなげます。再エネの発電量が需要を上回る時間帯に充電し、必要な時間帯に放電することで、電力系統の安定化にも寄与する考えです。
東急グループは、導入と運用で得た知見を基に、ほかの鉄道施設やビル、商業施設への展開を検討します。将来的には、電力市場や需給調整に活用する系統用蓄電池に類する運用も視野に入れ、鉄道設備とエネルギー事業を組み合わせた活用モデルを探ります。