東芝エネルギーシステムズ、ジャパン マリンユナイテッド、日本シップヤードは、2023年11月29日、10MW超級の大型浮体式洋上風力発電を想定した浮体構造物の連成解析を完了したと発表しました。対象浮体が風車に求められる一般的な運用性条件を満たすことを確認しました。
浮体式風車では、風や波による外力、浮体の動揺、風車制御に伴う荷重が相互に作用します。IEC（国際電気標準会議）の標準規格は、新しい浮体と風車を組み合わせる際、複数の事象を一体で評価する荷重解析を求めています。
風車と浮体の相互作用を検証
3社は2023年1月から、特定の想定海域と10MW超級の実機風車を前提にシミュレーションを実施しました。主要荷重条件を解析し、タワーを浮体に適合させる調整などを加え、最終的に一般的な運用性条件への適合を確認しています。
国内は遠浅海域が限られ、深い海域へ設置できる浮体式の拡大が期待されます。一方、浮体型式ごとに風車制御と荷重を評価する必要があり、風車メーカーの設計負担が着床式より大きい点が課題です。東芝ESSは今回の実績を基に連成解析などのエンジニアリングサービスを早期に事業化し、浮体式風車の設計期間短縮につなげる考えとしています。