マツダ株式会社と日本通運株式会社は、バイオディーゼル燃料（HVO）を使用した完成車輸送トレーラーの実証走行を、2026年5月より開始したと発表しました。本実証は、完成車および部品の物流における脱炭素と、新たな燃料の社会実装を加速させることを目的としています。
実証走行は、マツダの防府西浦工場と中関完成車プール場間（往復約12km）で2026年度末までを目途に実施し、燃費・性能・運用課題を検証します。使用するHVOは廃食油や植物油などを原料とする再生可能ディーゼル燃料で、本実証では約51%混合した燃料を使用しています。
NX商事が調達、いすゞ自動車の協力で従来と同等の運用体制を維持
バイオディーゼル燃料はNX商事株式会社が調達します。使用する2台のトレーラーについては、いすゞ自動車株式会社の協力のもと、従来の軽油と同等の運用・点検体制での稼働を可能としています。新たな設備投資を最小限に押さえながら既存の物流インフラを活用できる点が、燃料転換の利点として挙げられます。
両社は、マツダが2050年のサプライチェーン全体でのカーボンニュートラル実現を、NIPPON EXPRESSグループは2050年にa自らのCN社会の実現と環境保全への貢献を、それぞれ目指しています。
物流事業者・車両メーカー・燃料供給事業者と連携し、HVOの利用環境を拡大
今後、両社は物流事業者、車両メーカーに加え、燃料供給事業者や地域に根ざした企業とも連携し、需要創出と供給体制・インフラ整備の拡充を通じて、HVOの持続的な利用環境の構築を進めます。マツダの陸見和彦経営役員最高サプライチェーン責任者は、実運用の中で得られる知見を地域企業と連携しながら積み上げていく方針を示しています。
出典：https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2026/202606/260602a.html